對于結(jié)構(gòu)已確定的凝汽器，KM現(xiàn)場動(dòng)平衡儀在極限真空內(nèi)，當(dāng)蒸汽參數(shù)和流量不變時(shí)，提供真空使蒸汽在汽輪機(jī)中的可用焓降增大，就會(huì)相應(yīng)增加發(fā)電機(jī)的輸出功率。但是在提高真空的同時(shí)，需要向凝汽器多供冷卻水，從而增大循環(huán)水泵的耗功。凝汽器真空提高，KM現(xiàn)場動(dòng)平衡儀使汽輪機(jī)功率增加與循環(huán)水泵多耗功率的差數(shù)為最大時(shí)的真控制稱為凝汽器的最有利真空。

影響凝汽器最有利真空的主要因素是進(jìn)入凝汽器的蒸汽量、汽輪機(jī)排汽壓力、冷卻水的進(jìn)口溫度、循環(huán)水量（或是循環(huán)水泵的運(yùn)行臺數(shù)）、汽輪機(jī)的出力變化及循環(huán)水泵的耗電量變化等。實(shí)際運(yùn)行中則是根據(jù)凝氣量及冷卻水出口溫度來選用最有利真空下的冷卻水量，KM現(xiàn)場動(dòng)平衡儀即合理調(diào)度使用循環(huán)水泵的容量和臺數(shù)。

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