為保證機(jī)汽輪發(fā)電機(jī)組的安全可靠性，當(dāng)前制造廠在其軸系設(shè)計(jì)中，必須進(jìn)行轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)特性計(jì)算。通常彎曲振動(dòng)特性除軸系臨界轉(zhuǎn)速。不平衡響應(yīng)外，還包括振動(dòng)穩(wěn)定性。現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀軸系振動(dòng)穩(wěn)定性屬于自激振動(dòng)的范疇。所謂自激振動(dòng)，就是對(duì)于一個(gè)振動(dòng)系統(tǒng)，僅僅受到一點(diǎn)點(diǎn)擾動(dòng)，就引起較大振動(dòng)的現(xiàn)象。自激振動(dòng)的能量轉(zhuǎn)換，不像強(qiáng)迫振動(dòng)是由外部提供的，而是由運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)本身產(chǎn)生的。更確切地說(shuō)，自激振動(dòng)是因?yàn)橄到y(tǒng)存在負(fù)阻尼，所以現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀也被稱為負(fù)阻尼振動(dòng)。當(dāng)系統(tǒng)游魚某種原因受到一個(gè)初始擾動(dòng)后，系統(tǒng)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中不斷向系統(tǒng)本身反饋能量以維持振動(dòng)。

    一個(gè)穩(wěn)定的系統(tǒng)對(duì)激振力的響應(yīng)為衰減振動(dòng)，但當(dāng)發(fā)生不穩(wěn)定的自激振動(dòng)時(shí)，振幅是增加的。現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀對(duì)于線性的系統(tǒng)而言，其振幅理論上可以增加達(dá)到無(wú)限大。但實(shí)際上，當(dāng)振幅增大到一定程度是，受到軸承等部件的約束，系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)非線性，再加上外阻尼的作用，限制了振幅的增長(zhǎng)，因而最終的振幅會(huì)穩(wěn)定保持在某一數(shù)值上，即極限圓軌跡。

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